统筹利用停车资源

字体: 2013-03-21 17:39:43来源:
核心提示: 新增专用停车位数量比上年增量翻一番,新增地下空间停车位数量比上年增量翻一番。核心提示

新增专用停车位数量比上年增量翻一番,新增地下空间停车位数量比上年增量翻一番。

随着车辆保有量的急剧增加,停车成了交通发展的又一难题。省两会上,不少代表、委员表露担忧:在全省各大城市中,违章、违规停车的现象不断增多,无处可停的车辆甚至占用消防通道。停车泊位设置中存在选址不当、布局不合理、辅助设施不配套、管理不规范等问题,严重干扰道路正常通行,进一步加剧行车难。

省政协委员、海盐县文化馆副馆长王敏认为,城市规划先天不足,是造成停车难的重要原因。过去的城市规划和小区建设未给停车留下足够空间,而汽车进入家庭的速度又过快?!跋衷诤芏嗬闲∏毡槁ゼ渚嘟险?,绿地、广场较小,一方面地下可开发的空间不足,另一方面地上也留不出预留车道和进出口的空间?!彼?。

缓解停车难,首先就是谋增量。吴伟进代表说,报告明确指明了方向,像杭甬温等大城市可根据自身实际情况,多建一些立体车库、地下车库,往空中发展的同时也可以往地下延展,建造“深井停车库”。

缓解停车难,还需向存量要潜力。有代表、委员建议,采取办法将闲置公共用地一一利用起来,比如将单位停车位给市民夜间停车用,还可以与学校进行沟通,错时开放,统筹利用停车资源。

“缓解停车难,光靠硬件还不够,要加强管理,提高停车效率?!笔∪舜蟠?、杭州市城市规划设计研究院副总工程师代表指出,香港地小路少,但交通并不堵塞,其中一个重要原因是交通智能化程度高,如果能实现停车场和交通信息的智能化管理,就能大大提高停车场的利用率和周转率,缓解停车难。

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